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Di recente, Top Gear ha condotto la gara di resistenza Tesla Model S vs Porsche Taycan. In quella gara di resistenza di un quarto di miglio, il presentatore dello spettacolo Jack Rix ha guidato il modello Porsche Taycan Turbo S e ha sconfitto la Tesla Model S.
Tuttavia, da quando il video è emerso online, diverse discrepanze hanno portato molti esperti di veicoli elettrici e professionisti del drag-racing a mettere in dubbio la legittimità dei risultati delle gare di resistenza..
Mettere Model S in modalità range è l'opposto della modalità launch, poiché riduce al minimo le prestazioni a favore della range. Lo spettacolo dovrebbe chiamarsi "Low Gear"!
- Elon Musk (@elonmusk) 1 novembre 2019
Siti web dedicati alla scrittura di veicoli elettrici come TESLARATI e lo stesso Elon Musk affermano che Top Gear ha barato nella loro gara di resistenza per rendere la Porsche Taycan un aspetto migliore.
Ecco una carrellata completa degli eventi in modo che tu possa decidere da solo se Top Gear ha imbrogliato nella gara di drag tra Model S e Porsche Taycan o meno.
Model S vs Porsche Taycan: nessuna menzione della modalità Raven o Warp, modalità Ludicrous
Prima di iniziare la drag race, l'editor di Top Gear, Jack, spiega le specifiche dettagliate e avvia il controllo della Porsche Taycan Turbo S ma evita di dire molti dettagli sulla Tesla Model S.
Lo YouTuber Sean Mitchell, che crea contenuti relativi ai veicoli elettrici, ha detto questo nel suo video di risposta alla debacle di Top Gear:
"Dopo aver visto il video, però, il tempo da 0 a 60 (mph) di un quarto di miglio sembra essere un po 'diverso per la Model S da quello che sono abituato a sentire dai miei amici che possiedono varianti di Model S Performance.
Ha inoltre affermato di aver notato un bel po 'di "disparità" con il video di Model S Vs Taycan Top Gear.
Secondo Sean, “Il primo è che non rivelano quale sia lo stato di carica specifico per nessuna delle due auto. Dicono solo che "entrambe le auto hanno una carica superiore all'85%" ".
La seconda cosa che Sean sottolinea è la mancanza di filmati che mostrano la Model S messa in modalità di lancio o "modalità ridicola".
Questo punto è importante perché Top Gear fa sembrare che stiano mettendo entrambe le auto in launch control, ma mostrano solo che Taycan è in modalità Sport Plus.
La terza cosa su cui Sean attira la nostra attenzione è l'assenza della modalità Warp Speed, che è un livello superiore alla ridicola modalità plus. Quando si guida in questa modalità, la schermata di guida della Model S. cambia. Lo stesso non può essere visto in Top Gear Video.
“Questo è evidente perché la batteria e le metriche del motore dovrebbero essere visualizzate sullo schermo come quelle che il mio amico Michael di Taiwan mi ha mandato. Non lo vedi nel video di Top Gear ", dice Sean.
Brooks, un professionista delle gare di resistenza che gestisce anche il canale Drag Times su YouTube, ha sottolineato la discrepanza nei tempi delle gare di resistenza della Model S.
Brooks ha sottolineato che solo poche settimane fa lui e il suo amico hanno testato una nuovissima Tesla Model S Raven all'81% di carica in pista. Ha ricevuto cifre di temporizzazione di 10,63 secondi a 124 mph su una resistenza di un quarto di miglio.
Sul sito web di Drag Times, sono stati registrati i tempi di gara di diverse Tesla Model S..
"Ovviamente sul nostro sito web abbiamo più Tesla Model S Raven in esecuzione nelle versioni 10.50 o 10.60 da diversi proprietari in diverse parti del paese."
Ma il risultato di Top Gear mostra un tempo di drag race di 11,10 secondi. Hanno anche affermato di aver condotto la gara di resistenza cinque volte e ogni volta Porsche ha vinto con un "margine piccolo ma crescente".
Top Gear è fermamente convinto che i loro tempi siano corretti al 100%, ma devono ancora rispondere alle accuse avanzate da altri appassionati e professionisti di veicoli elettrici.
La storia di Top Gear sull'odio di Tesla
Sean ha anche portato alla nostra attenzione un precedente incontro con Tesla e Top Gear.
L'allora presentatore dello spettacolo, Jeremy Clarkson, apparentemente ha sbagliato la recensione della Tesla Roadster di prima generazione affermando falsamente che si era scaricata dopo aver guidato solo 55 miglia.
Durante una sessione con Reddit, lo stesso Elon Musk ha sottolineato i pregiudizi di Top Gear quando ha detto che uno dei suoi ragazzi ha visto una sceneggiatura pre-scritta che descriveva l'ospite dello spettacolo. Rovinando così la recensione della Tesla Roadster.
È anche interessante notare che James May, uno dei co-conduttori di Jeremy Clarkson, ha recentemente acquistato una Tesla Model S P100D.
Quindi i presunti pregiudizi di Top Gear nei confronti di Tesla potrebbero essere limitati solo ai produttori dello spettacolo e non estendersi all'ospite dello spettacolo.
Ad ogni modo, ora sei abbastanza informato per giudicare chi ha ragione nel caso dei possessori di Top Gear Vs Tesla. Fammi sapere la tua conclusione nei commenti.
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